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佳文赏析丨地理流的空间模式:观点与分类‘英皇体育’

本文摘要:编者按 地理流已经成为研究位置之间地理工具流动特征的重要观点模型和分析工具。本文提出四元组正交模型以及对应的极坐标模型对流举行表达并在此基础上界说了流的距离推导出了流的r邻域体积、流的密度等测度表达式。针对流可能泛起的种种空间模式本文凭据流的极坐标模型中差别变量之间随机性、排挤性与异质性的组合将其举行系统划分并给出了 随机、丛集、离合、社区、并行 以及 等长 6种常见模式的表达形式与主要特征。

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编者按

地理流已经成为研究位置之间地理工具流动特征的重要观点模型和分析工具。本文提出四元组正交模型以及对应的极坐标模型对流举行表达并在此基础上界说了流的距离推导出了流的r邻域体积、流的密度等测度表达式。针对流可能泛起的种种空间模式本文凭据流的极坐标模型中差别变量之间随机性、排挤性与异质性的组合将其举行系统划分并给出了 随机、丛集、离合、社区、并行以及 等长6种常见模式的表达形式与主要特征。

相对于时空点集由于流具有时空高维、特殊时空结构的特点其模式远比点模式庞大且类型更多从而衍生出一系列多元模式和复合模式。也正基于此流的模式挖掘也才具有宽阔的研究空间。

本文的研究效果可用于分析都会中的人流、交通流、信息流也可以作为人文地理中“流空间”的理论分析工具

将此模型用于北京市出租车OD流丛集模式的提取效果如下图所示。

凭据流O、D点的时间和所在位置的都会功效等信息图中的流丛集可以分为三类即通勤流丛集(下图a和b)、返程流丛集(下图c和d)、节沐日出行流丛集(下图e中的国庆旅游出行流和f中的清明节八宝山扫墓出行流)。

《地球信息科学学报》

现有的空间统计模型大多基于欧氏空间及其观点难以直接用于流数据的分析与盘算。例如AB两地之间的交通流量大是指拥有相同起、终点(即AB两地)的交通流形成聚集而并非只是起点聚集或终点聚集或二者之和故必须结构一个新的空间将流作为整体工具举行研究。

因此本文首先给出流空间的界说再对流模式的观点举行论述并对其举行分类与形貌。

都看到这里了点个看】 再走呗

一个系统中物质、信息、能量等在差别空间位置之间的移动或交流形成地理流(Geographical Flow)如都会区域之间的职住流、手机用户之间通话的信息流以及差别位置商业实体之间的资金流等。网络时代的到来位置之间种种流的泛起与强化改变了以距离衰减效应为基本纪律的传统空间认知距离不再是解释空间相关的唯一测度(例如因为轨道交通与某人住处关系更精密的可能是远处的事情地而非周围的场所)。种种流的存在重新塑造着地理空间格式并成为推动地理系统演化的关键因素。

原文标题:地理流的空间模式:观点与分类

(点击文末阅读原文可进入学报官网下载全文。)

以及制作自己的模板

英国伦敦出租车OD流

(泉源https://uclab.fh-potsdam.de/)

牢固结构

针对地理流的研究有助于明白地理系统的格式与功效弄清地理系统演化的动力学机制故而将成为地理格式与机理分析的新视角。

为此本文突破传统的理论框架试图构建新的流空间观点与分析框架并对流模式分类举行较为系统的探讨。

配景可以设置被包罗

排版:罗琴

流空间中流及其邻域


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